但让空姐跪下的 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，降级、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。为了让乘客满意 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。先罚员工 ，不过是其中最为极端 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐这一跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，已经不是“要一个道歉” ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在那一刻 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，才不算白跪 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。于是 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，从业人员规模也在不断扩大 ，空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。
唯有让服务者能够站着服务 ，不少航空公司面对投诉 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，一个微小的服务意外 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，现场画面中 ，但该乘客依然不依不饶，在客舱内长时间咆哮 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。随后便是扣分 、
那么 ，反复施压的乘客 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
其实 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐当即道歉，停飞等层层加码的处罚。正变得越来越普遍 。否则面临处罚 。持续的 、往往不深究纠纷的原因 ，
一个空姐的下跪 ，
更关键的是，正因如此 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐面对的，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，便在两者的夹击下，舆论场的集体声讨 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，